- Специальный корреспондент
Ушедший из России автогигант — японский концерн Mazda — возобновил поставки машин в страну через собственных партнеров. Об этом
портал Autonews со ссылкой на пресс-службу представительства марки.
Речь идет, в частности, о поставках среднеразмерных кроссоверов CX-5 и CX-50. Сейчас эти модели доступны для продажи в шоурумах российских дилеров. Часть автомобилей в настоящее время находится на центральном складе Mazda в , а ряд машин уже находятся в автосалонах и доступны для покупателей, отметили представители Mazda.
На все эти автомобили действует трехлетняя гарантия или функция 100 тысяч километров пробега. Поставками данных кроссоверов в Россию занимаются в основном китайские партнеры японского концерна. Часть же машин российские дилеры Mazda завозят в страну самостоятельно, заключили в пресс-службе представительства марки.
Японский концерн сохранил за собой право выкупа своих производственных мощностей в России. Несмотря на это, возобновить полноценную деятельность на территории РФ компании будет сложно из-за ограничений со стороны регулятора, ранее управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов.
Со схожими трудностями могут столкнуться и другие покинувшие РФ производители, включая Mitsubishi и Nissan. Проще всего на российский рынок будет вернуться Toyota, Kia и , считает вице-глава Национального автомобильного союза . У них присутствует готовность к возвращению, а у пользователей в РФ — потребность в их продукции.
Речь идет, в частности, о поставках среднеразмерных кроссоверов CX-5 и CX-50. Сейчас эти модели доступны для продажи в шоурумах российских дилеров. Часть автомобилей в настоящее время находится на центральном складе Mazda в , а ряд машин уже находятся в автосалонах и доступны для покупателей, отметили представители Mazda.
На все эти автомобили действует трехлетняя гарантия или функция 100 тысяч километров пробега. Поставками данных кроссоверов в Россию занимаются в основном китайские партнеры японского концерна. Часть же машин российские дилеры Mazda завозят в страну самостоятельно, заключили в пресс-службе представительства марки.
Японский концерн сохранил за собой право выкупа своих производственных мощностей в России. Несмотря на это, возобновить полноценную деятельность на территории РФ компании будет сложно из-за ограничений со стороны регулятора, ранее управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов.
Со схожими трудностями могут столкнуться и другие покинувшие РФ производители, включая Mitsubishi и Nissan. Проще всего на российский рынок будет вернуться Toyota, Kia и , считает вице-глава Национального автомобильного союза . У них присутствует готовность к возвращению, а у пользователей в РФ — потребность в их продукции.
