- Специальный корреспондент
Константин Крохмаль, автоэксперт, руководитель Общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД), объяснил в интервью Интернет-порталу "МК", почему в РФ так дорого стоят китайские автомобили.
Константин Крохмаль отметил: "Дешевые энергоносители снизили стоимость автомобиля в Китае до уровня поездки на какой-нибудь курорт для гражданина России. То есть автомобиль в Китае стоит приблизительно 600-800 тысяч рублей. Учитывая это, себестоимость автомобиля снизилась, а стоимость китайских автомобилей на российском рынке не подешевела. Таким образом, выгода китайских производителей увеличилась в несколько раз. То есть покупка российским гражданином одного китайского автомобиля в России покрывает минимум 5 автомобилей китайских. То есть выгода китайских автоконцернов растет очень сильно.
И самое парадоксальное то, что если в начале, когда зарубежные бренды уходили, а китайцы входили на российский авторынок, то некоторые эксперты прогнозировали, что вот теперь китайцы придут с дешевыми автомобилями и наводнят рынок российский своими дешевыми машинами.
Однако, как я и предполагал, китайцы не снизили, а наоборот повысили цены. Потому что у китайцев есть такая фраза, что приоритет бизнеса – прибыль. И вот по этому принципу китайцы и заходят на российский авторынок".
Источник
Константин Крохмаль отметил: "Дешевые энергоносители снизили стоимость автомобиля в Китае до уровня поездки на какой-нибудь курорт для гражданина России. То есть автомобиль в Китае стоит приблизительно 600-800 тысяч рублей. Учитывая это, себестоимость автомобиля снизилась, а стоимость китайских автомобилей на российском рынке не подешевела. Таким образом, выгода китайских производителей увеличилась в несколько раз. То есть покупка российским гражданином одного китайского автомобиля в России покрывает минимум 5 автомобилей китайских. То есть выгода китайских автоконцернов растет очень сильно.
И самое парадоксальное то, что если в начале, когда зарубежные бренды уходили, а китайцы входили на российский авторынок, то некоторые эксперты прогнозировали, что вот теперь китайцы придут с дешевыми автомобилями и наводнят рынок российский своими дешевыми машинами.
Однако, как я и предполагал, китайцы не снизили, а наоборот повысили цены. Потому что у китайцев есть такая фраза, что приоритет бизнеса – прибыль. И вот по этому принципу китайцы и заходят на российский авторынок".
Источник
