- Специальный корреспондент
Ледокол «Андрей Вилькицкий» способен за минуту выполнить полный разворот вокруг своей оси.
В минувшую среду ледокол совершил демонстрационный проход по Неве и причалил к Английской набережной. Тогда все желающие смогли наблюдать проход ледокола по Неве, а сегодня я увидел его изнутри.
Для тех, кто хотел посмотреть на новейший чудо-ледокол изнутри — вот мой фотоотчет.
Ледокол построен на Выборгском судостроительном заводе. Это второе судно из этой серии — первым был «Александр Санников», который тоже заходил в наш город этим летом.
«Андрей Вилькицкий» способен проломить лёд до 2 метров толщиной и спокойно пройти через ледовую крошку толщиной 7 метров.
Большая часть поручней с приятным подогревом — это крайне важно в холодном и влажном климате Арктики.
Вертолетная площадка может принять целый «Ми-8».
Камбуз
Давайте пройдемся по всем помещениям.
Здесь есть спортзал:
Сауна:
бассейн:
Воду для бассейна набирают в открытом море.
и, конечно же, лазарет:
Каюта капитана:
Каюта простого матроса:
Вид за окном каждый день новый:
У жизни на море есть свои нюансы.
Далее у нас ЦПУ — Центральный пункт управления. Все управляется электроникой, ведь это дизель-электрическое судно.
Особенно запомнилось слово азиподы — это двигательные установки, которые могут управляться и поворачиваться независимо.
А вот запасные части для этих самых азиподов.
Что тут у нас на корме?
Давайте поднимемся в святая святых — на капитанский мостик:
Источник
В минувшую среду ледокол совершил демонстрационный проход по Неве и причалил к Английской набережной. Тогда все желающие смогли наблюдать проход ледокола по Неве, а сегодня я увидел его изнутри.
Для тех, кто хотел посмотреть на новейший чудо-ледокол изнутри — вот мой фотоотчет.
Ледокол построен на Выборгском судостроительном заводе. Это второе судно из этой серии — первым был «Александр Санников», который тоже заходил в наш город этим летом.
«Андрей Вилькицкий» способен проломить лёд до 2 метров толщиной и спокойно пройти через ледовую крошку толщиной 7 метров.
Большая часть поручней с приятным подогревом — это крайне важно в холодном и влажном климате Арктики.
Вертолетная площадка может принять целый «Ми-8».
Камбуз
Давайте пройдемся по всем помещениям.
Здесь есть спортзал:
Сауна:
бассейн:
Воду для бассейна набирают в открытом море.
и, конечно же, лазарет:
Каюта капитана:
Каюта простого матроса:
Вид за окном каждый день новый:
У жизни на море есть свои нюансы.
Далее у нас ЦПУ — Центральный пункт управления. Все управляется электроникой, ведь это дизель-электрическое судно.
Особенно запомнилось слово азиподы — это двигательные установки, которые могут управляться и поворачиваться независимо.
А вот запасные части для этих самых азиподов.
Что тут у нас на корме?
Давайте поднимемся в святая святых — на капитанский мостик:
Источник
