MISTER X
Гуру проекта
Команда форума
Судья
Модератор
ПРОВЕРЕННЫЙ ПРОДАВЕЦ
Private Club
Координатор арбитражей
В Казахстане могут пересмотреть ставки утилизационного сбора для автомобилей и самоходной сельхозтехники, ввозимых из России и Белоруссии. Министерство промышленности и торговли республики подготовило проект приказа, меняющий методику расчета платежей, документ уже опубликован Министерством экологии. Ключевое нововведение — применение специального повышающего коэффициента именно для техники из этих двух стран.
Согласно проекту, автомобили, собираемые в Казахстане, а также импортируемые из других государств, включая страны вне ЕАЭС, будут облагаться утильсбором по прежним базовым ставкам. Как пояснили разработчики инициативы, сейчас при поставках автомобилей из Казахстана в Россию и Белоруссию к действующим там ставкам дополнительно учитывается разница по таможенной пошлине, НДС и акцизам, уплаченным при ввозе из третьих стран. В частности, при поставках в Россию применяется НДС 20%, а в утилизационном сборе добавляется разница по ставке налога.
Фото: Александр Демьянчук/ТАСС
Предлагаемые изменения призваны выровнять уровень утилизационных платежей и снизить возможности регуляторного и ценового арбитража во взаимной торговле. В результате утильсбор для российских и белорусских автомобилей должен быть приведен к уровню, установленному казахстанским законодательством с 1 декабря 2025 года.
Отдельно подчеркивается, что повышенные ставки для сельхозтехники нужны для борьбы с параллельными схемами, несмотря на локальное производство машин российских и белорусских брендов по лицензии.
Источник
Согласно проекту, автомобили, собираемые в Казахстане, а также импортируемые из других государств, включая страны вне ЕАЭС, будут облагаться утильсбором по прежним базовым ставкам. Как пояснили разработчики инициативы, сейчас при поставках автомобилей из Казахстана в Россию и Белоруссию к действующим там ставкам дополнительно учитывается разница по таможенной пошлине, НДС и акцизам, уплаченным при ввозе из третьих стран. В частности, при поставках в Россию применяется НДС 20%, а в утилизационном сборе добавляется разница по ставке налога.
Фото: Александр Демьянчук/ТАСС
Предлагаемые изменения призваны выровнять уровень утилизационных платежей и снизить возможности регуляторного и ценового арбитража во взаимной торговле. В результате утильсбор для российских и белорусских автомобилей должен быть приведен к уровню, установленному казахстанским законодательством с 1 декабря 2025 года.
Отдельно подчеркивается, что повышенные ставки для сельхозтехники нужны для борьбы с параллельными схемами, несмотря на локальное производство машин российских и белорусских брендов по лицензии.
Источник
